Методика оценки эффективности применения электрического рекуперативного торможения на участках с учетом плана и профиля пути, условий пропуска поездов, с обоснованием выбора типа накопительных систем

Целью проекта является разработка оценки эффективности применения электрического рекуперативного торможения на участках с учетом плана и профиля пути, условий пропуска поездов, с обоснованием выбора типа накопительных систем (выбор и обоснование накопителя энергии) для реализации программы по повышению эффективности вождения поездов в режиме торможения. В дальнейшем хранения и применения избыточной энергии создаваемой в процессе рекуперативного в качестве бесперебойного источника для повышения напряжения в контактной сети. Так же избытки энергии можно использовать для освещения и/или отопления объектов инфраструктуры участка/перегона.