Технологическое партнерство, инновации и цифровизация: компания HARTING приглашает посетить стенд на выставке PRO//Движение. Экспо 2021

Один из мировых лидеров в области решений с применением технологии промышленных соединений для трех жизненно важных линий передачи данных, сигналов и электропитания – компания HARTING Technology Group (1) – станет участником выставки PRO//Движение.Экспо 2021 в Щербинке. Напомним, что компания производит оборудование для расчетно-кассовых зон для розничной торговли, электромагнитные исполнительные устройства для автомобилестроения и серийного производства, … Читать далее Технологическое партнерство, инновации и цифровизация: компания HARTING приглашает посетить стенд на выставке PRO//Движение. Экспо 2021

В России началась разработка своего высокоскоростного поезда

Что последует за первой «Ласточкой» Первый в России высокоскоростной поезд, способный развивать скорость до 400 км/ч при средней 300 км/ч, начала разрабатывать компания «Синара —Транспортные Машины» (СТМ) совместно с РЖД. Об этом сообщил портал «Национальные проекты России».  Изготовить, испытать и сертифицировать первые два состава новых скоростных поездов планируется к 2028 году. Первой магистралью для поезда должна … Читать далее В России началась разработка своего высокоскоростного поезда

ОАО “РЖД” запустило акселератор по сбору инноваций для железнодорожного подвижного состава

ОАО “РЖД” запустило корпоративную акселерационную программу по направлению “Подвижной состав”. В ее рамках планируется отобрать и протестировать стартап-проекты, предлагающие решения, способные оптимизировать текущие процессы или создать новые продукты для холдинга “РЖД”. В фокусе – снижение затрат, связанных с процессами эксплуатации и ремонта подвижного состава, его совершенствование, а также повышение безопасности перевозок. Инновационные решения будут рассматриваться по таким ключевым направлениям, как локомотивный комплекс, моторвагонный комплекс, вагонное … Читать далее ОАО “РЖД” запустило акселератор по сбору инноваций для железнодорожного подвижного состава

В ногу со временем

В городе Энгельсе Саратовской области 4–5 августа Ассоциация разработчиков, производителей, поставщиков элементов инфраструктуры железнодорожного транспорта (АРППЭИ) провела научно-практический семинар по новым конструкциям элементов инфраструктуры верхнего строения пути.Целью мероприятия стало обсуждение передового российского и зарубежного опыта создания инновационной продукции для железнодорожной отрасли.«Дискуссия на нашей площадке призвана способствовать комплексному повышению качества элементов путевой инфраструктуры, продвижению новых решений … Читать далее В ногу со временем

Холдинг РЖД протестировал в Шереметьево новейшие технологии защиты каналов связи

АО «МАШ», ОАО «РЖД» и АО «Компания ТрансТелеКом» провели тестовый запуск квантовой линии связи и продемонстрировали работу технологии квантовых коммуникаций на полигоне Международного аэропорта Шереметьево. Квантовая линия протяженностью 5,5 км связала Терминал F и здание Центра обработки данных, расположенное за пределами территории аэропорта. В режиме реального времени была продемонстрирована устойчивая работа канала квантовой коммуникации на … Читать далее Холдинг РЖД протестировал в Шереметьево новейшие технологии защиты каналов связи

«Уральским локомотивам» доверили выпуск высокоскоростного поезда

В России начали проектировать пассажирский поезд, который сможет ездить со скоростью 400 км/ч. Выпускать высокоскоростные железнодорожные составы собираются на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (совместное предприятие холдинга «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) и Siemens AG). Проект, направленный на ускорение передвижения пассажиров между российскими регионами, СТМ реализует совместно с ОАО «РЖД». В разработках участвуют уральские учёные из … Читать далее «Уральским локомотивам» доверили выпуск высокоскоростного поезда

Кардинальные и нерыночные меры обновления подвижного состава – это недальновидный и тупиковый подход

По итогам прошлого года производство грузовых вагонов составило немногим более 57 тыс. ед. В 2021-м ИПЕМ ожидает, что в России будет выпущено 49–56 тыс. грузовых вагонов. О необходимости в новых усовершенствованных моделях вагонов и локомотивов для рынка сегодня РЖД-Партнеру рассказал заместитель начальника управления технической политики Первой грузовой компании (ПАО «ПГК») Александр Кемеж. – Александр Николаевич, насколько, … Читать далее Кардинальные и нерыночные меры обновления подвижного состава – это недальновидный и тупиковый подход

Для эксплуатации подвижного состава с увеличенной нагрузкой на ось необходимы новые подходы к содержанию инфраструктуры

В настоящее время на рынке железнодорожных перевозок нет грузовых высокоскоростных магистральных локомотивов, что сдерживает, например, развитие высокоскоростных контейнерных перевозок. Решением могли бы стать новые стандарты инфраструктуры в продолжение реализации планов развития отрасли. Такое мнение корреспонденту РЖД-Партнера высказал представитель компании АО «Евросиб СПб – транспортные системы» в разговоре о потребности рынка в новых усовершенствованных моделях вагонов и … Читать далее Для эксплуатации подвижного состава с увеличенной нагрузкой на ось необходимы новые подходы к содержанию инфраструктуры

Инфраструктура инноваций

фото: Михаил Пермин / ИД «Гудок» В Новосибирске 1 августа начал работу Западно-Сибирский центр инновационного развития, созданный при поддержке Центра инновационного развития (ЦИР). Центр создан на базе отдела инновационного развития Западно-Сибирской дороги, начавшего свою работу в феврале 2019 года. Специалисты регионального центра займутся поиском талантливых предпринимателей, изобретателей и программистов, привлечением разработанных ими продуктов для улучшения … Читать далее Инфраструктура инноваций

Итоговый спрос на инновационные вагоны будет зависеть от убежденности в их экономических и технологических преимуществах

На поддержку продаж инновационных вагонов в период 2013–2018 гг. государство затратило более 20 млрд руб. За период 2013–2021 гг. ОАО «РЖД» предоставило скидок на оплату перевозок порожних вагонов более 40 млрд руб. Основной объем средств поддержки, особенно в первые годы поставок инновационных вагонов на сеть, доставался дочерним компаниям вагоностроителей, предоставляющих вагоны в аренду и под … Читать далее Итоговый спрос на инновационные вагоны будет зависеть от убежденности в их экономических и технологических преимуществах